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【TABI BUSA誕生。】GSX1300R隼を旅仕様にした件。

投稿日:2018年4月12日 更新日:

隼旅仕様タイトル

2018年も4月に入り、

北海道のツーリングシーズンが

だんだん近づいてきました!

僕も今年の北海道を走るため、

愛車のGSX1300R

HAYABUSAを旅仕様に

してみました^^

1.まずはリアキャリアを取り付け。

隼ハーフカウル仕様

旅仕様にする前のGSX1300R隼。旅感が皆無(笑)

僕の隼はハーフカウル仕様にしていたりと

実用性度外視の見た目重視の

カスタムをしているため、

ほとんど積載力がない状態です^^;

なので、

隼で旅する第一歩として、

まずリアキャリアを取り付けて

隼君の積載力をアップします。

SW-MOTECHアリュラック

SW-MOTECHリアキャリア。

今回、隼に装着するリアキャリアは

SW-MOTECH製リアキャリアです。

このキャリアは最大積載重量が

7.5kgもあります。

隼のリアキャリアの中では

トップクラスの耐荷重性能を誇るので、

安心して荷物を積めます。

リアキャリアの取り付けはボルトを

4箇所取り付けるだけなので、

10分もかからないうちに

SW-MOTECHリアキャリア装着完了です^^

隼リアキャリア取り付け

ボルト4点とめで簡単取り付け^^

SW-motechのリアキャリアを装着して、

だんだん旅バイクらしくなってきた隼君。

次はリアバッグを取り付けます^^/

2.リアバッグを取り付け!

隼に取りつけるリアバッグは

キャンプツーリングの人気モデル、

モトフィズキャンピングシートバッグ2です。

モトフィズキャンピングシートバッグ2

最強のキャンプツーリングバッグ:モトフィズキャンピングシートバッグ2

言わずとしれた

バイクで旅するために作られた

タナックスのベストセラーモデル、

キャンピングシートバッグ2。

積載は59~75Lの大容量で、

左右と上面が容量アップ可能。

さらにドリンクホルダーや

レインカバー、銀マット用ホルダー、

ブレーキング時の荷物の前ズレ防止の

セーフティベルトなどなど

バイクでの積載を第一に考えた

最強のキャンプツーリングバッグです。

バッグの取り付けも至って簡単でした!

荷結びが苦手な僕でも

固定ベルト4箇所と

セーフティベルトを取り付けるだけで

ものの10分もかからないうちに

キャンピングシートバッグを

隼に装着できました^^

キャンピングシートバッグ2の取り付け

取り付けも簡単なキャンプツーリングバッグの王様!

モトフィズキャンピングシートバッグ2の

バイクへの取り付け方は

タナックスが動画として

アップロードしています。

実は僕もその動画で予習してます(笑)

キャンピングシートバッグ2を取り付けた隼

旅仕様らしくなってきたGSX1300R隼

キャンピングシートバッグを付けて、

旅するバイクらしくなってきた

僕のGSX1300R 隼。

しかし、

これではまだまだ旅するバイクとは

いえません。

ここからさらに、

ゴールドウィンのタンクバッグ、

モンベルのダッフルバッグ、

そして、

キャンプ道具を一通り詰め込みます^^

パッキングにいそしむこと30分、、、

ついに!

僕のGSX1300R hayabusaが!

旅仕様のバイクに生まれ変わりました!

その隼の姿がコチラです!

旅仕様の隼

完全な旅仕様バイクになったHAYABUSA

最初の積載力皆無の頃と比べ、

キャンプ道具一式を余裕で積載する旅仕様の隼。

GSX1300R HAYABUSA改め

TABI BUSA

の誕生です!(笑)

正直なところ、

隼に荷物を積んだだけで

あとはほとんど変わってないんですけどね^^;

3.今年は隼で北海道へ!

リアキャリアを装着して、

キャンピングシートバッグを

取り付けるだけでいとも簡単に

旅仕様に変貌した隼君。

隼とクロスカブ

旅仕様のクロスカブ&旅仕様の隼のツーショット!

もう1機の愛車:クロスカブ君にも

負けない積載力を手に入れて、

今年は隼で

ライダーの聖地:北海道を1周しちゃいます!

1周とは言わず、

北海道を余裕で3周しそうですけど^^

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