バイク旅 日本一周

【出発初日からトラブル発生!】隼で日本一周バイク旅part1

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どうも!引きこもりライダーです!

現在、日本一周中ということもあり、

久しぶりのブログ更新になります。

今回は日本一周バイク旅1日目を

旅先からお送りします!

1.日本一周1日目、まずは阿蘇の大草原へ。

阿蘇の大草原

阿蘇の大草原を駆け抜ける!気持ちいい~

隼で行く日本一周1日目は

日本有数のツーリングスポット、

阿蘇の大草原を隼で走り抜けていきます(^^)

僕の地元:鹿児島は熊本の隣県で

阿蘇には何回も行ってるんですが、

せっかく日本一周するので、

隼でASOツーリングしちゃいます!

この日は日本一周にふさわしい

ツーリング日和!

緑に覆われた大草原を気持ちよく

快走して、北上していきます。

大観峰

阿蘇といえば、大観峰!

当然、阿蘇のライダーの聖地、

大観峰にも立ち寄ります。

ここも何度も立ち寄ってますけど、

日本一周記念で寄っておきます(^^)

大観峰から拝む景色は最高だね。

いつ訪れても、

大観峰の景色は最高です。

ここに寄らずして、阿蘇は語れない!

と言われるだけのことはあります^^

緑溢れる阿蘇の大草原。

日本一周1日目から天気も晴れ一色で阿蘇の大絶景!

これは幸先いいスタートをきれそう-^^

ランチは熊本名物:馬刺し御膳!

ランチは熊本名物の馬刺し御膳を頂き、

上機嫌で阿蘇を通り抜けていきます^^

2.大分県の山道でトラブル発生!

日本一の温泉県:大分県へ!

阿蘇を抜けて、順調に

大分県入りした僕と隼。

よーし、このまま、

初日の宿:福岡県のキャンプ場まで

行くよー!

と意気揚々に大分県の山道を

走っていきます^^

しかし、

しばらく走ると、

隼の調子がなにかおかしい、、、

あれあれ?

メーターがだんだん暗くなって、

アクセル開けても走らないよ。

そして、

エンジンが、、、

停止してしまいました(汗)

とりあえず隼を脇に寄せて、

エンジンをかけようとしても、

うんともすんともいいません。

これは、、、

バッテリーがダメになったみたい。。。

出発前にバッテリーは

充電してたんですけどね、

バッテリー自体の寿命が来てしまったようです(泣)

とりあえず、

なってしまったものはしょうがないので、

バッテリーを一時的にチャージしてもらうため、

最寄りのガソスタまで隼を押して歩いていきます。

うわっ!

僕の隼、重すぎ!!

ただでさえ重いのに、

荷物積みすぎで更に重っ!!!

汗だくになって、

もはや鉄の塊となった隼を押し、

ガソリンスタンドへなんとか到着。

店員さんに頼み込んで、

バッテリーケーブルで隼と車をつなぎ、

バッテリーをチャージします!

最寄りのガソスタでバッテリーチャージ!お願い!エンジンかかって!

エンジンをオンすると

力強くエンジンが始動します!

よーし!

これでなんとか走れるぞ!

とはいっても、

一時的にバッテリーが復活しただけ、

またいつ止まるかわからないので、

とりあえず、新品バッテリーを調達するため、

最寄りのバイク用品店に向かいます。

その距離、、、

約70km!!!

長っ!!!

しかし、

行くしかない!

時間も大幅にロスしたので、

とにかく大分の山中を抜けて、

福岡のバイク用品店に向かうべく

一心不乱に走ります。

福岡の市街地に入ると

再び、隼のエンジンが力弱くなっていきます(泣)

隼に装着している電圧計を見ると

電圧が10V!

普通、走行中の電圧といったら、

14V程度なのに、それが10V!

ひえ~~!!

そこからさらに9Vまで下がって、

表示がLOに、、、

あげくのはてに電圧異常で

FIエラーも点滅し放題(泣)

しばらく粘って走りましたが、

2度目のエンジン停止。。。

今度は街中。

福岡の歩道を隼で爆走(大嘘)

重くてデカイ隼を歩道に寄せて、

再びガソリンスタンドまで

汗ダラダラで押していきます。

そして、2回目のバッテリーチャージ。

またバッテリーを一時的に復活させて、

バイク用品店に向けて進んでいきます!

お願いだから、もう止まらないでくれよ~!

3.救いの救世主:バイク用品店に辿り着く!

やっとで南海部品:黒崎店に到着!

2回ものエンジン停止にもめげず、

ガソリンスタンドをはしごしながら、

なんとか福岡県のバイク用品店:

南海部品黒崎店に辿り着きます。

「隼のバッテリー、ありますか~(半べそ)」

店員さん「ありますよ~」

よかったーーー!!

バッテリーの在庫もあったので、

すぐバッテリーの交換をしてもらいます!

バッテリーの電圧チェック。

ただ、店員さんが言うには

バッテリーの不調の場合もあるが、

レギュレーターなどの異常もあるということで

バッテリーを交換しただけでは

症状が改善されない可能性があるとのこと。

レギュレーターなどの部品に

異常があるなら、原因を特定するのに

時間がかかる上、

部品の手配にも時間がかかる、、、

とりあえず、この時点でできる解決策は

バッテリー交換しかないので、

僕はバッテリーの不調に賭けて、

バッテリーを交換してもらうことにしました。

新品バッテリー(中華製)に交換。

古いバッテリーを取り外して、

新品のバッテリーに交換、、、

そして、隼のエンジン始動。

力強く隼のエンジンがかかる。

しかし、

またいつ止まるか分からないので、

安心はできない、、、

とりあえず、日が暮れたので、

目的地のキャンプ場まで走ります!

5時に着くはずが21:00過ぎに。。。

キャンプ場に辿り着いて、

テントを張り終わったのは21時過ぎ。

キャンプ場までの道中、

電圧も異常なく走れてきたけど、

まだまだ予断を許さない状態です^^;

阿蘇で気持ちよく快走したかと思いきや、

大分山中でのエンジンストップ。

福岡での2度目のエンスト。

そして、バテバテで真夜中のテント設営。

波乱の幕明けとなった

隼での日本一周バイク旅初日。

このあと、

どんな困難が待ち受けているのか、、、

いや、

もうトラブルは勘弁してください(泣)

※追伸※

2018年6月5日(日本一周13日目)時点で

隼の調子もよく、

電圧も安定して走行しているので、

エンジンストップの原因は

バッテリーのようです。

まだ予断は許さないけど、

一応、ひと安心です^^

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鹿児島県在住のフリーランス、
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愛車の隼とクロスカブで
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